Lesauto huren, leasen of kopen: kosten vergelijken

Huren, leasen en kopen naast elkaar

Alle bedragen komen van de aanbieders zelf, bekeken op 2 november 2026. Het zijn vanafprijzen en voorbeelden van een paar bedrijven, geen marktgemiddelden. Niet elke aanbieder zegt of de prijs met of zonder btw is. Brandstof zit nergens bij.

Huren: voor een paar dagen of weken

Een lesauto huur je per dag, per week of per maand. Dat is handig als je eigen auto in de garage staat, als je een paar drukke weken hebt of als je net begint en nog niet weet hoeveel leerlingen je krijgt. Bij één verhuurder voor rijscholen betaal je €69 per dag voor het kleinste pakket. Huur je een week of een maand, dan zakt dat naar €65 en €60 per dag. Het grotere pakket kost €80 tot €89 per dag. Alle prijzen zijn exclusief btw, met allrisk en pechhulp erbij. Je betaalt €750 borg en hebt €750 eigen risico. Ophalen en brengen kan voor €67,50 per rit. Een hele maand huren kost zo €1.800 tot €2.400 exclusief btw, meer dan twee keer de maandprijs van de goedkoopste leasecontracten. Huren is daarom vooral iets om een paar weken te overbruggen.

Leasen: de vormen die je tegenkomt

Leasen kan op een paar manieren. Het verschil zit in wat je zelf regelt en van wie de auto is.

• Full operational lease. Je betaalt een vast bedrag per maand en de leasemaatschappij regelt de rest: verzekering, onderhoud, reparaties, banden en meestal ook de dubbele bediening, de extra spiegels en een vervangende auto bij pech. Voor een kleine auto zoals een Opel Corsa, Skoda Fabia of Volkswagen Polo zagen wij vanafprijzen van €720 tot €782 per maand. Eén aanbieder noemt €599 als ondergrens. Een Volkswagen Golf kost €900 tot €1.038 per maand. Dit is de vorm die je bij leasebedrijven voor rijscholen het vaakst ziet.
• Financial lease. Je leent geld om de auto te kopen en lost dat af in vaste termijnen. De auto wordt van jou. Verzekering, onderhoud en dubbele bediening regel en betaal je zelf. Een bank noemt voor een lesauto van €14.000 een termijn vanaf €266 per maand. Je totale kosten liggen dus een stuk hoger dan die termijn.
• Shortlease. Een leasecontract dat je per maand kunt opzeggen. Handig als je net begint of tijdelijk een tweede auto nodig hebt. De maandprijs ligt meestal hoger dan bij een contract van een paar jaar.
• Een jong gebruikte lesauto leasen. Sommige aanbieders leasen lesauto's van hooguit twee jaar oud, met de dubbele bediening er al in. Eén aanbieder zegt dat je daarmee tot €250 per maand bespaart ten opzichte van een nieuwe auto.

Waar je op let in een leasecontract

Twee contracten met dezelfde maandprijs kunnen flink verschillen. Vraag deze punten na voordat je tekent.

• Kilometers. Een lesauto rijdt veel. In het advies-Roemer uit 2021 rijdt een fulltime instructeur ongeveer 63.000 kilometer per jaar: 1.656 lesuren van gemiddeld 38 kilometer. Kies een bundel die daarbij past en kijk wat elke kilometer erboven kost.
• Btw. Staat de prijs met of zonder btw? Je verkoopt rijles met 21 procent btw, dus de btw op je lease kun je meestal terugvragen. Vergelijk daarom de prijzen exclusief btw.
• Eigen risico. Vraag wat je per schade zelf betaalt. Sommige leasebedrijven rekenen bij reparaties geen eigen risico, bij huur is het bij één verhuurder €750.
• Vervangende auto. Staat je auto stil, dan kun je geen les geven. Vraag hoe snel je een vervangende lesauto krijgt en of daar ook dubbele bediening in zit.
• Eerder stoppen. Lees wat je betaalt als je het contract eerder wilt beëindigen, bijvoorbeeld omdat je langdurig ziek wordt of stopt met lesgeven.
• Dubbele bediening. Vraag of inbouw en uitbouw in de prijs zitten en welk systeem de leasemaatschappij gebruikt.

Kopen: wat het per maand kost

Koop je de auto, dan ben je eigenaar en betaal je alle kosten zelf. Een leasebedrijf voor rijscholen rekent op zijn site voor wat een jong gebruikte Volkswagen Polo diesel kost als je hem koopt, bij 60.000 kilometer per jaar en drie jaar rijden. De auto kost €17.500 en is na drie jaar nog ongeveer €4.500 waard: €361 per maand aan waardeverlies. Daarbovenop komen een allriskverzekering van €84 per maand bij 50 procent no-claimkorting, €91 wegenbelasting, €185 onderhoud, banden, rente en een vervangende auto bij pech. De dubbele bediening (€645), de spiegelset (€148) en het L-bord (€180) betaal je eenmalig, in het voorbeeld verdeeld over drie jaar. Samen komt dat op €855 per maand, tegen €709 tot €721 voor full operational lease. Brandstof zit in geen van beide. Twee kanttekeningen: het voorbeeld komt van een bedrijf dat lease verkoopt, en er staat geen datum bij. Als starter zonder schadevrije jaren betaal je voor de verzekering waarschijnlijk meer. Welke verzekeringen je naast die voor de auto nodig hebt, lees je bij een eigen rijschool beginnen.

Wanneer kopen wel loont

Kopen kan voordeliger uitvallen als je de auto langer dan drie jaar rijdt, want het meeste waardeverlies zit in de eerste jaren. Ook goedkoop onderhoud of een flinke korting verandert de som. Sommige merken en dealers geven rijscholen korting of bouwen de dubbele bediening gratis in. Dacia verkoopt bijvoorbeeld lesautoversies van de Sandero vanaf €21.600 en van de elektrische Spring vanaf €19.500. Bij geen van beide staat of dat met of zonder btw is. Reken het voor je eigen situatie uit met dezelfde posten als in het voorbeeld: waardeverlies, verzekering, belasting, onderhoud, banden, rente en een vervangende auto.

Dubbele bediening: wat het CBR eist

Met dubbele bediening kan de instructeur aan zijn kant remmen en, bij een handgeschakelde auto, ontkoppelen. Bij een automaat is alleen een tweede rempedaal nodig. Voor het praktijkexamen en de tussentijdse toets eist het CBR het volgende.

• Er is dubbele bediening van de rem en, bij handschakeling, van de koppeling.
• De extra pedalen hebben rubber hoesjes en zitten op ongeveer dezelfde hoogte als de pedalen van de bestuurder.
• De examinator kan er goed mee remmen en ontkoppelen, zonder dat zijn voeten in de knel komen.
• Een extra gaspedaal aan de kant van de instructeur is vóór het examen verwijderd of opgeklapt.

Wat inbouwen kost

Er zijn twee soorten systemen: met kabels en met stangen. De prijzen hieronder zijn van één inbouwer met een kabelsysteem, bekeken op 2 november 2026. Een andere inbouwer noemt €726 inclusief btw voor een automaat. Vraag dus altijd meer dan één offerte.

Een inbouwer kiezen

De RDW onderzocht in 2022 in opdracht van het ministerie de markt voor dubbele bediening. Er waren toen vier aanbieders van systemen, en één daarvan had 75 procent van de markt. Van de rijscholen die de enquête van de RDW invulden, zei ruim 97 procent dat een gespecialiseerde inbouwer de dubbele bediening had ingebouwd. Vraag je inbouwer welk systeem hij gebruikt en of je de set later kunt laten overzetten naar een volgende auto. Volgens één inbouwer kan een kabelsysteem gewoon mee, en dat scheelt: bij hem kost overzetten €335 tegen €505 voor een nieuwe set. Rijd je een automaat of een elektrische auto, dan vraagt een inbouwer soms eerst een verklaring van de importeur over het motormanagement van de auto. Zonder die verklaring kan een extra stopknop nodig zijn. Bij lease regelt de leasemaatschappij de inbouw meestal zelf.

Wat het CBR verder van een lesauto vraagt

Je lesauto is meestal ook je examenauto. Let bij de keuze daarom ook op deze eisen van het CBR voor rijbewijs B.

• Minimaal vier deuren.
• Achterruitverwarming.
• Een tweede binnenspiegel van minimaal 5,5 bij 12,5 centimeter, of een camerasysteem. Laat je een camerasysteem achteraf inbouwen, dan heeft de auto een nieuwe goedkeuring van de RDW nodig.
• Een tweede buitenspiegel links en rechts, met goedgekeurde opzetspiegels, of camera's.
• Het L-bord, voor en achter goed zichtbaar. Op een dakbord mag één rijschoolnaam staan, dezelfde als bij het CBR.
• Een geldig Nederlands kenteken. Handelaars- en transitkentekens zijn niet toegestaan.
• Een verzekering als les- en examenvoertuig.

Handgeschakeld, automaat of elektrisch?

Doet je leerling examen in een automaat, dan krijgt hij code 78 op zijn rijbewijs en mag hij alleen automaat rijden. Elke elektrische auto is een automaat, dus met een elektrische lesauto haalt je leerling ook een rijbewijs met code 78. Er zijn wel leerlingen die bewust voor automaat kiezen, bijvoorbeeld omdat schakelen niet lukt of omdat ze straks toch elektrisch rijden. Een automaat is ook goedkoper om in te bouwen, want je hebt alleen een tweede rempedaal nodig. Wil je beide soorten leerlingen lesgeven, dan heb je twee auto's nodig, of je huurt de tweede erbij wanneer dat nodig is. Wat de keuze voor je leerlingen betekent, lees je bij het automaat rijbewijs met code 78.

Btw en belasting op je lesauto

Rijles voor rijbewijs B valt onder 21 procent btw. Daardoor kun je de btw op de aanschaf of de lease, de brandstof en het onderhoud van je lesauto in principe terugvragen. Rijd je ook privé in de lesauto, dan corrigeer je dat eens per jaar in je btw-aangifte. Zonder kilometeradministratie is dat 2,7 procent van de cataloguswaarde, en 1,5 procent vanaf het vijfde jaar na het jaar waarin je de auto in gebruik nam. Met een kilometeradministratie mag je ook het werkelijke privégebruik opgeven. In de inkomstenbelasting telt privégebruik ook mee: boven de 500 privékilometers per jaar krijg je een bijtelling, in 2026 meestal 22 procent van de cataloguswaarde en minder voor een elektrische auto. Hoe dat voor jou uitpakt, hangt af van je rechtsvorm en van de vraag of de auto op je eigen naam staat of op die van je bv. Laat het uitrekenen door je boekhouder.